Переход через мель (The Narrows)
06.09.2007
Дождь прекратился и прогноз погоды немного улучшился. Хотя сегодна еще сильный ветер и высокие волны, мы решили выйти из Гладстона в северном направлении через высыхающий при отливе проход между материком и островом Кюртис (Curtis Island), а не южным основным судоходным каналом – таким образом мы съэкономим один день и избежим перехода по высоким волнам. Единственная проблема с Мелководьем, что килевым лодкам его можно перейти только в час, когда прилив достигает своей максимальной отметки и только следуя инструкциям из навигационной книги. Местные яхтсмэны нас убедили, что переход возможен даже для яхт с килем 2.5м, а у нас 1.7м.
Если пропустить время самой высокой отметки прилива, то велик риск сесть на мель и застрять там на целые сутки, лежа на боку в грязи на день в ожидании нового дневного прилива. Дело немного рискованое, но мы торопимся добраться до островов Витсандей, где к нам приезжают мои подруги 15 сентября.
Прилив достигает максимальной точки в 17:55. Мы отдали швартовые в 2 часа дня, прибыли к Мелководью в 4:00 и подошли к острову Блэк Свон в 4:30 – сдесь начинается самый узкий проход, совершенно высыхающий при отливе. В это время высота прилива по крайней мере 2 м, что достаточно для нашего киля (1,7м). Лучше начать переход раньше, и если сядем на мель, то сможем с нее сойти когда прилив достигнет максимума.
Перед переходом мы внимательно изучили навигационную карту и книгу с инструкциями и рекомендациями для перехода. В этой местности нужно идти очень аккуратно от одного буйка к другому и держась определенное количество метров от берега.
На мель мы все-таки сели, но не в самом опасном участке, а перед ним. Нужно было следовать от зеленого буйка №5 к красному №10 по кривой, а мы видимо недостаточно ушли вправо и завязли в грязи. (Как потом выяснилось по следам на киле мы ушли в грязь на 20 сантиметров). Слава Богу сели не намертво, и после нескольких ерзаний взад-перед киль высвободился из мангровой грязи и мы свободны!
Проходя самый узкий участок, мы более осторожны, но здесь легче, так как буйки установлены более часто и переход между ними по прямой. Наконец-то мы прошли последний буек и вышли в более глубокий канал, следуя навигационным треугольникам на берегу.
Пройдя еще несколько миль, встали на якорь в Москито Крик (Mosquito Creek).
